Den Titel "Fachkraft für die Restaurierung historischer Fahrzeugkarosserien" tragen ab sofort 13 von der Fahrzeugakademie Schweinfurt ausgebildete Restaurierer. Ihre Urkunden nahmen die Absolventen am Stand der Fahrzeugakademie auf der Techno Classica aus den Händen von Lehrgangsleiter Thomas Geis entgegen.

Die meisten klassischen Fahrzeuge werden heute kompromisslos restauriert und damit unter Umständen ihrer historischen Aussagekraft beraubt - und das unwiederbringlich. Muss das sein?

Spätestens in einem Jahr werden wir wissen, welches von 28 Hohlraumschutz-Produkten das beste ist. So lange dauert die Probezeit in unseren angerosteten und regelmäßig gesalzenen Testschwellern.

Automobilkarosserien entstehen meist in großen Presswerken. Dort geht es um höchste Präzision und Massenfertigung. Nicht so an der Fahrzeugakademie in Schweinfurt, einer Einrichtung der Handwerkskammer Unterfranken. Zeit spielt hier offensichtlich keine Rolle, wenn Tüftler und Bastler sich mit ihrem eigenen Blechteil beschäftigen und dabei lernen, wie sich das Blech in die richtige Form bewegt - fast so, wie es einmal war.

Mit einer feierlichen Übergabe erhielt die Fahrzeugakademie in Schweinfurt ihr neues Schulungsfahrzeug von Wolfgang Georgi, Inhaber des Autohaus Kluske, Bad Kissingen. Der R8 mit mit 8-Zylinder FSI-Motor ist in erster Linie für die Kfz-Techniker-Meister-Ausbildung bestimmt.

Auf Deutschlands Straßen sind immer mehr Fahrzeuge mit Klimaanlagen unterwegs. Dieses Potenzial gilt es zu nutzen. Jedoch können nur die Werkstätten das Geschäft rund um Wartung, Service und Reparatur von Klimaanlagen ausschöpfen, die in die richtigen Geräte und Hilfsmittel investieren. Die Fahrzeugakademie in Schweinfurt und der »kfz-betrieb« führten einen Praxistest durch. Dessen Ergebnisse helfen den Betrieben, sich für das passende Klimaservicegerät zu entscheiden. (Quelle: KFZ-Betrieb online)