Aktuelles aus Zeitungen, Fachzeitschriften und Magazinen

Temperaturen über 400 Grad und mehr als zehn bar Druck - eingeklemmt zwischen Motorblock und Zylinderkopf, muss das dünne Ding viel aushalten und dafür sorgen, dass nichts durcheinander kommt: kein Öl ins Wasser fließt und umgekehrt, und vor allem kein Gas die Brennräume eigenmächtig verlässt. Wir zeigen, wie der Wechsel der Zylinderkopfdichtung glatt über die Bühne geht.

Wer viel misst, misst oft Mist, lautet eine Binsenweisheit, in der die Erkenntnis steckt, dass richtiges Messen gar nicht so einfach ist. Wir schauten einem Profi beim Vermessen eines zerlegten Motors über die Schulter...

Wie steht es um die inneren Werte des Triebwerks vom Teilemarkt oder den Antrieb des wohlfeilen Scheunenfundes? Ist das Herz Ihres Klassikers noch völlig gesund? Sie müssen nicht gleich alles zerlegen, um dazu einiges herauszufinden

Drehstrom-Lichtmaschinen halten ab den Siebzigern auch bei Traktoren Einzug. Wir zeigen Ihnen, was man wissen sollte, wie man sie prüft und überholt.

Zinn oder Unzinn, das ist häufig die Frage, wenn es um Karosseriearbeiten geht. Wir geben Profi-Tipps, wo die traditionelle Technik des Verzinnens auch heute noch zweckmäßig ist und worauf Sie bei der Arbeit achten sollten.

Drehstrom-Lichtmaschinen halten ab den Siebzigern auch bei Traktoren Einzug. Wir zeigen Ihnen, was man wissen sollte, wie man sie prüft und überholt.

Am Freitag, dem letzten Berufsschultag der Absolventen, wurde mit der Übergabe der Abschlusszeugnisse ein würdiger Rahmen geschaffen, bei dem sich der erste "Abi- und Auto"-Jahrgang in Anwesenheit von Ehrengästen an der Berufsschule Haßfurt verabschiedete.

Die Fahrzeugakademie Schweinfurt hat seit 1996 mahr als 300 Absolventen zum Caravan-Techniker geschult. Der Erfolg fußt auf einem praxisorientierten Lehrplan.

Wir freuen uns über das neue Schulungsfahrzeug, dass ab sofort in unserer Land- und Baumaschinen Aus- und Weiterbildung eingesetzt wird.

Es nagt der Zahn der Zeit - NKW-Partner im Interview mit unserem Ausbilder Sebastian Barth.

Christian Hilpert ist Deutscher Meister der Gesellen im Land- und Baumaschinenhandwerk 2015.

Früher verzögerten Automobile ohne wartunsintensive Hydraulik: Wir erzählen die Geschichte der mechanischen Bremse und zeigen, was zu tun ist, wenn die Seile in die Jahre kommen, denn nicht immer liegt passender Ersatz fertig im Regal

Viertelzoll-Knarrenkästen zählen zu den am häufigsten eingesetzten Werkzeugen in Schrauberhöhlen. Wir nahmen zwölf Exemplare unter die Lupe und gingen der Frage nach, ob günstige Ware aus Fernost immer noch eine "gelbe Gefahr" darstellt

Hybrid- und E-Fahrzeuge stehen unter Hochspannung. Daher sind der Service oder eine Reparatur an diesen Automobilen nicht unproblematisch. Dies hat auch der Gesetzgeber erkannt und verlangt von Werkstattmitarbeitern, die an solchen Automobilen arbeiten, unterschiedliche Qualifikationsnachweise.

Wer das Blech seines Klassikers selbst heilen möchte, kommt um die Anschaffung eines MIG/MAG-Schweißgeräts in der Regel nicht herum. Wir geben Tipps zum Kauf — denn das geeignete Gerät kann eine Anschaffung fürs Leben sein. Drum prüfe, wer sich ewig bindet...

Und es hat "knack" gemacht: Die Reparatur von Gewinden gehört zu den Standards bei der Fahrzeugrestaurierung. Wir zeigen, wie es schonend wie möglich geht und geben Ihnen noch ein paar feine Tipps mit in die Schrauberhöle

Mit der elektrischen Schweißzange verbinden Sie Bleche wie original in der Fabrik. Ein Profi zeigt, worauf es dabei ankommt und gibt Tipps zum Trennen von Schweißpunkten

Die erneute Montage von Balken und Antrieb stehen an — was leichter gesagt ist als getan

ZF spendet Fahrzeug für die Ausbildung angehender Meister für Karosserie-Instandsetzung

Hinterher ist man immer schlauer: Um zu wissen, wie es um die inneren Werte eines Triebwerks aus Vorkriegstagen steht, zerlegten wir den Motor bis zur letzten Schraube und stellten fest: Er ist kerngesund. Gelohnt hat sich der Aufwand trotzdem.

Originalgetreue Punktschweißnähte bei der Karosserie-Restaurierung gelingen nur mit der elektrischen Widerstands-Press-Schweißzange. Wir erklären, worauf es dabei ankommt.

Die Arbeiten am Messerbalken gehen in die zweite Runde, viele Kleinigkeiten müssen beachtet werden

Wer sich als Nutzfahrzeug-Spezialist ausbilden lassen möchte, für den ist die Fahrzeugakademie in Schweinfurt die richtige Adresse.
Hier werden Kfz-Mechaniker, Mechatroniker, Nkw-Mechaniker in Theorie und Praxis auf die Meisterprüfung vorbereitet und geprüft.

Ich habe vor wenigen Monaten einen vermeintlich schönen Triumph Spitfire gekauft, der auf einer Internetplattform angeboten worden war. Ich bin mir sicher, dass dort von einem "restaurierten" Fahrzeug und einem "überholten" Motor die Rede war.

Wir haben für Sie die Doppelqualifikation zum Kfz-Meister mit Geprüftem Betriebswirt (HWO) überarbeitet. Dadurch ist sie praxisnäher geworden.

Die Kfz-Akademie in Schweinfurt als eine Art Wurmfortsatz der Meisterschule Würzburg und der ebenfalls in Würzburg ansässigen Handwerkskammer zu bezeichnen, wäre weit gefehlt. Vielmehr handelt es sich bei der Akademie um ein außergewöhnliches Ausbildungszentrum.

Ralf Rhein ist es zu verdanken, dass sich die Fahrzeugakademie in Schweinfurt über einen neuen BMW 650iX für die Meisterqualifikation freuen kann. Akademieleiter Matthias Dingfelder dankte dem Geschäftsführer und Inhaber des Autohauses Rhein bei der Übergabe des Autos dafür, dass er sich bei seinem Hersteller dafür eingesetzt hat.

Den Meisterschülern der Fahrzeugakademie steht ab sofort ein BMW 650iX als neues Schulungsfahrzeug zur Verfügung.

Ein paar müde Autositze etwas aufpolstern - das kann doch nicht so schwer sein, dachte eine MGB-Besitzerin und schraubte fröhlich das Gestühl aus ihrem grünen Roadster. Die morsche Pelle fiel fast von selbst ab und auf einmal sah die Aufgabe gar nicht mehr so einfach aus... Wir eilten zu Hilfe - mit Sattlermeister Sascha Frey, der Fahrzeugakademie Schweinfurt und Ersatzteile-Spetialist Limora.

Das wichtigste Werkzeug im Haushalt muss jetzt mal in die Werkstatt. Ein Bügeleisen und Zubehör für etwa 50 Euro - das genügt schon, um den Riss im Sitzbezug und die Macke im Armaturenbrett auszubessern. Wir präsentieren Reparaturverfahren, die auch die Profis anwenden.

Die Handwerkskammer lädt im Rahmen der Fahrzeugakademie in diesem Winter zu diversen Mehrtagesschulungen nach Schweinfurt ein. Das Angebot reicht vom Erlernen der ersten Mechanikerschritte bis hin zur Elektromobilität.

Die Branche ist zunehmend elektrisiert: 2012 gehen einige Hersteller von Elektroautos in die Offensive – zum Vortrag in der Fahrzeugakademie gab es französische Modelle zur Ansicht. Wie packt man den „Tiger“ statt in den Tank in eine Batterie?

Mehr als 500 Experten trafen sich Mitte April in der Aschaffenburger Stadthalle um aktuelle Trends, rund um das E-Bike, zu diskutieren. Da durfte natürlich die Fahrzeugakademie nicht fehlen, denn der Bereich Elektromobilität ist bereits seit längerer Zeit ein fester Baustein in dem modernen Seminarangebot der Schweinfurter Weiterbildungsprofis.

Im Ruhestand begann Walter Hochreuther aus Vellmar mit dem Restaurieren von Oldtimern. Gesegnet mit großer handwerklicher Begabung schuf er mit viel Akribie Schmuckstücke wie dieses Mercedes-Benz 170 S Cabriolet B von 1950.

Brauchen wir bald kein eigenes Auto mehr?

Die Fahrzeugakademie informierte über Carsharing-Modelle.