Dreh-Wurm

Ein defektes Gewinde oder einen abgerissenen Stehbolzen hatte wohl jeder Selbermacher schon einmal an seinem Klassiker zu beklagen. Die Reparatur ist eigentlich nicht so arg kompliziert. Allerdings braucht man die geeigneten Hilfsmittel und eine Portion Fingerspitzengefühl.

Wir haben Thomas Geis in der Fahrzeugakademie Schweinfurt bei der Rettung eines MG-Krümmers über die Schulter geschaut. Drei Stehbolzen gilt es zu ersetzen. Zwei stecken noch bombenfest im Flansch, einer fehlt, und bei diesem ist auch die Gewindebohrung hinüber. Ein Fall für kundige Hände.

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